RABDe is de benaming van de nieuwe dubbeldekkertreinen (DOSTO) van de SBB, die geleverd zijn door Bombardier Transportation. In totaal werden 59 composities met 460 rijtuigen besteld voor 1,9 miljard Zwitserse frank. Drie extra eenheden werden gratis geleverd vanwege aanzienlijke leveringsvertragingen.
De grootste bestelling voor rollend materieel die de SBB ooit heeft geplaatst, stond echter onder een ongelukkig gesternte. De treinen deden namelijk niet wat ze moesten doen: passagiers comfortabel en snel van de ene naar de andere plaats vervoeren. In de praktijk bleek al bij de levering van de eerste eenheden dat vooral in het bovenste deel van de treinen het comfort ernstig te wensen overliet. Het schudde en trilde zodanig dat passagiers en treinpersoneel misselijk werden. De nieuwe DOSTO’s kregen daarom al snel de bijnaam "schudbekers". Treinbegeleiders konden bovendien niet worden verplicht om een volledige dienst op een DOSTO te werken.
De dubbeldekkers waren vooral bedoeld om op de hoofdassen kortere reistijden en hogere snelheden te realiseren. Snelheden tot 200 km/u zouden technisch haalbaar zijn, maar dat ging ten koste van aanzienlijk comfortverlies. Daarom hebben de SBB besloten om de DOSTO's na slechts enkele jaren dienst voor bijna 1 miljard Zwitserse frank te renoveren. Aangezien de SBB een staatsbedrijf is, zal de rekening uiteindelijk door de belastingbetaler worden betaald.