De locomotieven van het type Re 420 van SBB Cargo zijn inmiddels verouderd en moeten daarom steeds vaker naar de werkplaatsen. Het stilleggen van de meestal meer dan 50 jaar oude locomotieven veroorzaakt hoge kosten en leidt tot vertragingen in het goederenvervoer. Het huren van locomotieven is op de lange termijn geen oplossing, omdat ook dit aanzienlijke kosten met zich meebrengt. Daarom koopt de SBB tot 129 nieuwe locomotieven voor het hoofdspoor bij Stadler Rail in Bussnang (kanton Thurgau). Het gaat om een nieuwe ontwikkeling. De vierassige locomotieven worden deels uitgerust met een extra batterij-aandrijving (last mile module), waardoor ze ook sporen zonder bovenleiding kunnen berijden. Bovendien kunnen deze locomotieven ook rangeerwerkzaamheden uitvoeren, waardoor extra rangeerlocomotieven overbodig worden. De nieuwe locomotief is zeer krachtig, hoewel hij lichter is dan conventionele voertuigen. Hij kan ook een derde meer lading vervoeren dan de tot nu toe ingezette Re 420. Bovendien verbruikt de nieuwe machine aanzienlijk minder energie. Automatisering en digitalisering staan bij de SBB al jaren hoog op de agenda. Het nieuwe krachtpakket is daarom al uitgerust met alle vereisten voor de invoering van de digitale automatische koppeling. De eerste levering van 36 locomotieven zal plaatsvinden tussen 2027 en 2035. Voor 93 locomotieven is er een optie. Tegen 2050 moet het gehele rollend materieel van de SBB in de goederensector worden gestandaardiseerd en vervangen. Tegenwoordig gebruikt de SBB vijf verschillende soorten locomotieven in het goederenvervoer. Eén standaard locomotief en drie in plaats van 27 soorten goederenwagens vormen de toekomst. De oude locomotieven zullen worden gesloopt of doorverkocht. Stadler Rail is wereldwijd actief en is ook vertegenwoordigd op het Nederlandse spoornetwerk met regionale treinen bij particuliere vervoersmaatschappijen, die zeer populair zijn bij reizigers. Met deze grote order voor de SBB toont Stadler Rail wederom zijn innovatiekracht en prestatievermogen aan.
Beeldbron: Rendering van de nieuwe locomotief van Stadler in het ontwerp van SBB Cargo.