De geschiedenis van de Zwitserse modelspoorfabrikanten begint kort na de Eerste Wereldoorlog, toen de handvaardige kaasverkoper Hermann Löwenstein uit Zürich de eerste spoor 1-locomotieven op de markt bracht die op hoogspanning werkten. Na enkele jaren stopte Löwenstein de productie en wijdde zich opnieuw aan de kaasverkoop. In de periode tussen de wereldoorlogen werden in Zwitserland praktisch geen modeltreinen geproduceerd, omdat Märklin en andere buitenlandse fabrikanten de speelgoedwinkels van voldoende materiaal konden voorzien. In de loop van de Tweede Wereldoorlog moest de handel terugvallen op bestaande voorraad, omdat er geen speelgoed meer uit Duitsland en Engeland naar Zwitserland werd gebracht. Tijdens de actieve dienst van 1939 tot 1945 - Zwitserland had en heeft een groot militair leger - werden grote aantallen arbeidskrachten beurtelings aan de economie onttrokken voor de bewaking van de grenzen en de Alpenforten. Verveling tijdens de lange dienstdagen liet zeker ruimte voor het plannen van een Zwitserse modelspoorweg. Al met Kerstmis 1945 bracht WESA een eerste modeltrein op de markt. BUCO, RESAL, HAG en kleinere fabrieken volgden. Lees het spannende verhaal van de Zwitserse modeltreinen en bezoek ook regelmatig onze sites met interessante artikelen over nieuws, tentoonstellingen en speciale aanbiedingen.